Ich fasse mal schnell zusammen:
Für zu Fuß gehende gesperrt
Schild benutzzungspflichtiger Radweg nicht gültig.

Aber nur weil es keinen benutzungspflichtigen Radweg gibt heißt das nicht, dass es keinen freiwilligen Radweg gibt und nur weil man sein Rad nicht schieben darf (dann wäre man zu Fuß unterwegs) heißt das nicht dass man sein Rad nicht fahren darf.

-> Radfahren nicht verboten

Ist sicher anders gemeint gewesen aber die Schilder sagen nicht das was ich als gemeint unterstellen würde.

#Regensburg #radinfrastruktur

Manchmal reicht es noch schnell irgendwo hin zu wollen und dann findet man wieder was.

Fundstück heute ist die Umleitung über den nicht freigegebenen linken #Radweg. Kann man machen, sollte man aber nicht.
Schade dass das in #Regensburg noch nicht mal für die #hauptradroute klappt.
So heißt es zurück unter der Bahn durch, an der Ampel über die Hauptstraße und dann auf der rechten Seite fahren und auf die linke Seite schauen wo man wieder zur Hauptradroute kommt.

#radinfrastruktur

Ich hatte in der Woche eine Begegnung...

Stellt euch mal vor jemand fährt mit dem Auto/Motorrad/Motorroller durch eine enge Straße hinter einem Auto her. Plötzlich bleibt das Auto vorne stehen und fährt 1m zurück. Hält an und fährt weiter rückwärts.

Es ist jetzt völlig normal und akzeptiert dass die Person in/auf dem hinteren Fahrzeug hupt.

Wenn die Person auf dem hinteren Fahrzeug aber auf einem Fahrrad sitzt ist es nicht völlig normal und akzeptiert dass sie sich beschwert und ruft.
(Eine Hupe darf man am Fahrrad nicht befestigt haben und die Klingel hört man im Auto nicht, also ist rufen die einzige Option.)

Warum darf ich mich nicht beschweren wenn ich gefährdert werde? Einen Rückwärtsgang zum Ausweichen hat mein Fahrrad nicht und zur Seite ging auch nicht, und wenn ich mal auf der Straße liege sieht man mich im Rückspiegel auch nicht mehr.

Und noch ein Hinweis: es ist völlig egal ob das Fahrrad da legal ist oder nicht. Auch Fahrräder die unerlaubterweise eine Fahrbahn neben einem benutzungspflichtigem Radweg befahren dürfen nicht über den Haufen gefahren werden.

#motorisiertegewalt #natenom #fantasiestvo #RespectCyclists

Da hat jemand was am Weichser Damm in #Regensburg im Halteverbot ‚geparkt‘.

Ich weiß nicht wie die Situation unter dem Laub ist. Ist der Bordstein links am Ende abgeflacht?
Würde man da so wie es aktuell ist mit einem Rollstuhl runter kommen um den Weg links weiterzufahren? (Würde man das überhaupt wollen oder ist der Weg zu schlecht?)
Für Blinde sicher auch nicht so prickelnd…
Aus dem Weg raus gibt‘s auf der anderen Seite auch noch einen Gehweg der spätestens an den Einfahrten flach ist. Auf der Seite des Haufens gibt es keine Einfahrten, da wäre man ‚gefangen‘.

Im Bild ein Laubhaufen der die Fläche von zwei Parkplätzen einnimmt (also wenn es nicht Halteverbot wäre).

Ist zwar kein Fahrzeug, aber gelungen finde ich das nicht
#Falschparken #halteverbot

Der RR 05 in #Regensburg ist jetzt ein paar Wochen alt und ich bin die Strecke, auch nach der Eröffnung nun (teilweise) mehrfach abgefahren.

Als erstes möchte ich mal über das Thema Radwegbreiten schreiben. Weil, da ist vor Ort nicht überall so viel wie auf dem Papier.
Hier ist, westlich von der Kumpfmühlbrücke, zum Beispiel gibt es einen super breiten Weg zum fahren.

Nur vor Ort? Bis zu 1m der Breite ist zugewachsen. Warum asphaltiert man einen so breiten Weg und hält ihn dann nicht frei?

#fahrradinfrastruktur

Ihr kennt das doch auch wenn da mal eine Baustelle ist, oder?
Man weiß nie was kommt.
Am Hauptbahnhof #Regensburg bin ich (und andere auch) schon rumgeirrt bis ich gefunden habe wo es weiter geht. Von West nach Ost fehlen definitiv die Umleitungsschilder.
Und wenn ich bedenke wie oft ich schon über so groben Schotter musste, dass ich mir ein Mountainbike gewünscht hätte verstehe ich den Trend zu den SUVs schon. Lohnt sich schon.
Nur dass die Leute vergessen, dass man auch öfter mal schieben muss.

Und ich vergesse gerade, dass die Probleme mit dem Auto nicht auftreten, weil Auto kriegt immer eine gute Lösung um durch die Baustelle oder an ihr vorbei zu kommen.

Umso mehr freut mich die aktuelle Situation am gesperrten Fuß-Radweg am Odessaring.
Wir haben eine ganze Autospur bekommen, nur für die Fußgänger:innen und Fahrradfahrer:innen!
Glaubt ihr nicht? Schaut hier

Im Bild: der Odessaring in #Regensburg etwa auf Höhe der Bahnbrücke. Der Blick geht in Richtung Landshuter Straße und die, in Blickrichtung linke Spur ist mit einem Gitter abgetrennt.

Vielen Dank endlich mal eine Lösung die nicht „Auto-First und alle anderen bekommen was gerade noch frei ist“ ist.

#Fahrrad #fahrradinfastruktur #radweg

Die Regensburger Oberbürgermeisterin war bei der Kidical Mass am Wochenende und hat ein paar Worte an uns gerichtet.

Unter anderem beauerte sie, dass die Stadt #Regensburg gerne selbst entscheiden würde, wo Tempo 30 Schilder hin dürfen aber der Bund da leider zu enge Forgaben macht.
Selbiges habe ich vor einigen Jahren schon mal von ihr gehört. Das ist also schon länger ein Wunsch.

Finde ich gut, dass Regensburg das so will, aber mir fehlt da der Glaube.
Denn es gibt bereits eine Initiative die das vom Bund fordert fordert:
"Wir fordern den Bund auf, [...] dass die Kommunen [...] ohne weitere Einschränkungen Tempo 30 als Höchstgeschwindigkeit innerorts dort anordnen können, wo sie es für notwendig halten."
lebenswerte-staedte.de/de/hint…

Über 1100 Gemeinden, Städte und Landkreise sind schon Mitglied. Auch einige Gemeinden aus dem #landkreisregensburg

Regensburg Stadt aber fehlt.
Ich finde das passt nicht zusammen.

#fahrradinfrastruktur #verkehrswende #VisionZero

Falls noch jemand in #Regensburg was für Mittwoch Nachmittag sucht und zwischen 12 und 17 Uhr Zeit hat (ja, ist leider ein Werktag)

Die Cargobike Roadshow ware in dem Zeitfenster am St.-Kassians-Platz in

cargobike.jetzt/roadshow/

regensburg.de/aktuelles/presse…

Stadt Regensburg - Pressemitteilungen - Cargobike Roadshow macht Station in Regensburg

Lastenrad-Messe findet am 2. Oktober 2024 auf dem St.-Kassians-Platz statt

^{www.regensburg.de}

Und? Schon gesehen?
Die Wegweiser für rr05 sind in #Regensburg aufgetaucht

Im Bild: ein Foto von einer Bodenmarkierung. Oben ist ein Fahrrad auf rotem Grund abgebildet und darunter steht rr05 mit einer Richtungsangabe.

Regensburg wird am 7. Oktober die ersten Hauptradroute bekommen:
regensburg.de/leben/verkehr-u-…

Ich bin die Strecke schon gefahren und bin nicht so glücklich.
Ich lasse der Stadt aber noch bis zur Einweihung bevor ich noch mal fahre und werde dann meine Eindrücke nach und nach posten.

#fahrradinfrastruktur #VisionZero #fahrrad #hauptradroute

In Tegernheim im Landkreis #Regensburg gibt es diesen ziemllich schmalen Radweg an der Nordseite Hauptstraße.

Ich fahre da nicht oft lang, eigentlich ziemlich selten, deswegen geht die Geschichte schon einige Monate.

Der Radweg ist relativ neu gemacht, aber ziemlich schmal und links daneben sind Parkplätze. Im Bereich der Parkplätze sind oben zwischen Bordstein und Radweg ein paar cm Kopfsteinpflaster, so 20-30cm. Nicht viel weil alles eng ist, aber es hilft die Radfahrenden optisch ein wenig weiter nach rechts zu schieben damit die Dooringzone frei(er) bleibt.

Da auch die Parkboxen nicht breit sind nutzten viele Fahrer:innen von Transportern diesen Bereich zum aufgesetzten Parken. Dies macht, abgesehen davon, dass es nicht erlaubt ist, fast den gesammten Bereich des Radwegs zur Dooringzone und gefährdet so Fahrradfahrer:innen und, falls diese nach rechts ausweichen, Fußgägner:innen.

Ich hatte die Situation dem Landkreis gemeldet und gebeten dies zu überwachen. Die letzten Male als ich da lang gefahren bin war immer alles frei von aufgesetzten Parkern.

Vielen Dank dafür 🙂

#Radweg #Fahrradinfrastruktur

Tja, also ich fürchte #Regensburg wird da in näherer Zukunft nicht teilnehmen können.

derstandard.at/story/300000023…

Ich hoffe nach wie vor, dass es eines Tages doch noch klappt und wir eine #Stadtbahn bekommen.

Österreich hofft auf Titelverteidigung bei Straßenbahn-Europameisterschaft

Das diesjährige Team will kommende Woche in Frankfurt am Main erneut Gold holen. Beim Abschlusstraining in Wien zeigen die beiden Teilnehmenden, was es dafür braucht

^{DER STANDARD}

Vor einigen Wochen bin ich fast vom Fahrrad gefallen (sprichwörtlich) als mir hier ein Linienbus entgegen gekommen ist.
Hättet ihr das hier erwartet?

Normalerweise bilde ich mir ein zu wissen auf welcher Infrastruktur ich unterwegs bin und da dachte ich nur noch ich spinne.
Aber nein, ich spinne nicht. Der Landkreis spinnt.
Aus der einen Richtung ist es ein Fuß-Radweg.
Kommt man von der anderen Seite in den Weg ist es eine stinknormale Zone 30.
Der Bus darf da also fahren, genauso wie jedes andere KFZ, und zwar mit 30 km/h und sie dürfen auch wenden und mit 30 km/h zurück.
Nur wenn ich aus der Richtung wie im Bild komme darf ein KFZ nicht rein und ein Fahrrad
Konsistente Beschilderung ist doch eine Vorraussetzung dafür dass man sie ernst nimmt, oder?
🤪

#fahrradinfastruktur #Fahrrad #gehweg

Kirchfeldallee in Burgweinting
Ich glaube hier gibt es genau drei Möglichkeiten mit dem Fahrrad zu fahren
1) die Straße wäre ja breit genug um mit 1,5m Abstand überholt werden zu können, aber dafür muss man halt „schön“ in der Dooring-Zone radeln.
2) außerhalb der Dooring-Zone um dann mit weniger als 1,5m Abstand überholt zu werden, also trotz des Überholverbots dass sich aus dem nicht-einhalten-können nach §5 Abs.4 StVO ergibt
3) schön mittig in der Hoffnung dass sich weder links noch rechts ein schmales Auto durchquetscht.

Ja, der Grünstreifen in der Mitte sieht toll aus, aber hätte man die Straße nicht einspurig pro Richtung bauen können und dafür einen baulichen getrennten Radweg außerhalb von Dooring-Zonen?
Und nicht nur diesen Gehweg, Fahrrad frei in beide Richtungen (in Blickrichtung ganz weit links?)

Das Resultat ist eine absurd breite Straße die zum zu schnell fahren einläd und vermutlich auch Radfahrer:innen die, ebenfalls zu schnell, auf dem Gehweg radeln.
Danke dafür!

#Regensburg #fahrradinfastruktur #VisionZero

Melde mich aus der (unfreiwilligen) Sommerpause zurück.

Heute ohne Bild (hab mich nicht getraut um ehrlich zu sein)
Ein Auto, aufgesetztes Parken, Restbreite Gehweg zu schmal für Kinderwagen/Rollstuhl
Obendrein noch am abgesenktes Bordstein geparkt und vor einem Fußweg (Fahrrad frei)

Ich weiß nicht ob ich jetzt das richtige zusammengesucht habe, aber was ich im Bußgeldkatalog finde ist:
- parken auf Gehwegen mit Behinderung macht 70€ und einen Punkt. Ein Paar mit Kinderwagen musste deswegen auf die Fahrbahn ausweichen
Parken an Grundstücks Ein- oder Ausfahrten ist relativ günstig, nur 10€

Ich hab‘s dann aber nicht gemeldet. Polizei rufen schien mir wenig zweckreich da die Kollegen bereits vor Ort waren. Schließlich war‘s die Polizei #Regensburg die das Auto so abgestellt hatte.

#Vorbildfunktion und so..🫣
#autokorrektur #gehwegparker

Stellt eich vor, ihr fahrt nachts hier auf dem Zweirichtungsradweg auf der linken Seite. Im Gegenverkehr habt ihr direkt neben euch die Autos. Einige Scheinwerfer sind ok, andere blenden.
Die Blickrichtung ist auch genau in Richtung der tief stehenden Abendsonne.
Ich wäre mir jetzt nicht so sicher, dass ich es dann noch sehen würde und hab’s mal gemeldet da das eine Gefahrensituation ist.
Ich möchte da nicht erst gegen das Schild fahren und dann nach rechts vor ein Auto fallen.

Was will mir der Landkreis #Regensburg an der Ortsausfahrt von Frengkofen Richtung Osten eigentlich sagen?

Nach vorne habe ich Augen. Da gehe ich mal davon aus, dass ich den Gegenverkehr schon sehe.
Soll ich hier rechts fahren weil KFZ von vorne kommen?
Oder weil welche mich überholen wollen?

Ich vermute letzteres. Der Landkreis hat hier aber nicht bedacht, dass die Fahrbahn nur ca. 4m breit ist.
Ich halte Abstand vom rechten Rand, min. 75cm habe ich mal gehört
Dann habe ich eine gewisse Breite., sagen wir mal 50cm
Dann haben wir nach §5 StVO 2m vorgeschrieben Mindestabstand beim überholen durch PKW
Macht 3,25m.
Bleiben also 75cm Rest.
Passt da noch ein Motorrad durch wenn ich davon ausgehe, dass auch der/die auf dem das Motorrad nicht links auf Kante fahren will?

Es bleibt der Verdacht, dass ich mich rechts halten soll damit ich unerlaubtes Überholen erdulden darf.
Vielleicht wäre es besser KFZ-Fahrende darauf hinzuweisen dass aus der Straßenbreite ein faktisches Überholverbot vom Fahrradfahrenden folgt. Das wäre mal was, das für mehr Sicherheit sorgen würde.

#Fahrrad #Landstraße #wirsindnatenom #fahrradinfrastruktur

Ich weiß, wir hatten ‚Rettet die Bienen‘ und eine der Folgen ist unser neues, ich finde auch optisch sehr schönes, Stadtbild im #Regensburg.
Außerdem trocknen Wiesen mit hohem Gras nicht so schnell aus was sich sicher auch positiv auf das Stadtklima auswirkt.
Ich habe hier an der Prüfeninger Schlossstraße wirklich überlegt ob das noch ein benutzungspflichtiger Radweg ist oder schon nicht mehr zumutbar und wäre fast auf die Straße gewechselt.

Wenn die freie Restbreite wie hier an der schmalsten Stelle nur 50cm ist sollte man vielleicht doch die ersten 30-50cm neben dem Radweg etwas kürzer halten.
Zumal ich zwischen Dooring-Zone und Pflanzen auch keine Restbreite mehr habe.

Aber das Ende naht. In einigen Straßen ist das Gartenamt schon durch und es ist alles wieder kurz.

#radweg #radinfrastruktur

Ich bin eigentlich der Ansicht, dass stärkere Verkehrsteilnehmer:innen auf Schwächere Rücksicht nehmen sollten.

Hier allerdings sieht die Sache etwas anders aus. Da ich nicht davon ausgehe, dass man hier Fahrradfahrer:innen vor Fahrradfahrer:innen warnen will bleibt nur eine Warnung die an die Fußgänger:innen gerichtet ist.
Alles in allem eine Beschilderung die sich mir nicht erschließt.

#schilderwahnsinn #fahrrad #fahrradinfrastruktur

Linksseitige Radwege sind immer ein Thema, und rechtsabbiegende Autos die zeitgleich mit den Fahrrädern grün haben sowieso.
Ich habe neuerdings aber, das Gefühl, dass linksseitige Radwege auch für die rechtsseitigen Fahrradfahrer:innen ein Problem sind. (Fall 3 unten)

Ich habe mal die Kreuzung Odesssa-Ring Straubinger Straße in #Regensburg rausgesucht.
Die Fahrradüberfahrt ist breit. Für jede Richtung ein ca. 2m breiter Streifen der in dem Bereich der kreuzenden Rechtsabbieger rot ist.
Zwei breite rote Streifen sollten eigentlich ausreichend verdeutlichen, dass Fahrradfahrer:innen aus beiden Richtungen kommen. Dennoch habe ich alle drei Fälle hier, genauso wie anderswo schon gesehen.

Zur Übersicht die Karte. Ich will über drei Fraktionen scheiben:
R: RECHTSabbiegende Autos
S: Fahrräder in die SELBE Richtung
G: Fahrräder im GEGENverkehr
(Schlüsselwort für die Buchstaben in Großbuchstaben)

Das Problem ist, dass R,G und S gleichzeitig grün haben.

1) das übliche: R macht keinen Schulterblick und sieht S nicht, Sofern S an der Ampel steht wenn diese grün wird steht S so weit vorne dass R keinen Schulterblick braucht, aber wenn S auf dei grüne Ampel zufährt gibt es immer wieder Probleme dass R nicht schaut und nicht hält

2) es gibt einige R die so sehr auf den Schulterblick achten, dass sie sehen dass kein S kommt aber dafür G nicht sehen. Ich habe schon einige brenzlige Situationen gesehen.

3) R steht an der Ampel und sieht G. Und wenn R jetzt schnell anfährt passen zwei Autos durch bevor G bis zum Ende der Mittelinsel gefahren ist. Wenn R aber schnell anfährt, hat R keine Zeit einen Schulterblick zu machen und wenn S jetzt auf die grüne Ampel zufährt wird R nicht halten.

Mit Fall 1 rechnet man normalerweise noch.
Fall 2 zwei ist mir etwas länger bekannt, man sollte eigentlich meinen, dass die Sichtachse zwischen S und R optimal für Blickkontakt ist, aber dazu kommt es nicht immer.
Fall 3 ist mir erst relativ neu bewusst. Das ist nicht zu vergleichen mit Fall 1 weil so rast R normalerweise nicht um die Ecke, und je schneller R ist, desto kritischer wird es für S. Der Druck zum durchbrettern entsteht erst durch G.

Wir brauchen getrennte Grünphasen überall wo R auf einer Spur geführt wird die links von S ist.

#autokorrecktur #fahrradinfrastruktur #VisionZero

Ein:e anonyme:r #VisionZero Aktivist:in hat hier in #Regensburg einen interessanten Beitrag für mehr Verkehrssicherheit auf der Landstraße gebracht.
(Ich denke zumindest nicht, dass es der Wind war)

Nein, ich war‘s nicht. Mir ist die Sicherheit im Ort wichtiger, zumal es enge Kurven hat und ohne Gehwege ist.

Wäre aber sicher ein interessanter Verkehrsversuch, ich werde da jedes mal zu eng überholt auf dem Stück Straße.
Nur im Ort dann vielleicht Verkehrsberuhigter Bereich und nicht feie Fahrt.

#tempolimit #Verkehrssicherheit #natenom

In Schwabelweis an der Kirche gibt‘s jetzt ein neues Verkehrsschild.
Ich hätte es fast übersehen, aber zum Glück hatte die Stadt #Regensburg ein Schild aufgestellt dass da was anders ist.
Von etwas weiter weg sieht es so aus:

Und fährt man wenige Meter weiter dann so:

Irgendwann muss ich mal recherchieren wie viele Meter vor der Kreuzung so ein Schild sichtbar sein sollte.

#radinfrastruktur #fahrradinfrastruktur #fahrrad