Ich habe noch eine schöne Information zu den Kosten der #Stadtbahn in #Regensburg gefunden.
Die Stadtbahn ist erst mal teuer, aber auch wenn die Abstimmung gegen die Stadtbahn ausgeht wird es teuer. Viele Bushaltestellen sind noch nicht Barrierefrei und müssten umgebaut werden.
Da Regensburg wächst müssten auch mehr Busse angeschafft werden. Aktuell ist es schon so, dass die Busse sich gegenseitig ausbremsen. Mehr Busse bremsen sich noch mehr aus und der ÖPNV wird noch langsamer. Busse halten nicht so lange wie Stadtbahnen und es wird mehr Fahrpersonal benötigt.

Auf 30 Jahre gerechnet kostet der ÖPNV nit Stadtbahn 1,520 Mrd und ohne Stadtbahn 1,489 Mrd.
Es geht in der Zeitspanne also nur um 31 Mio Euro die die Stadtbahn teuerer ist.
Quelle regensburg.de/stadtbahn/faq

31 Mio Euro die dafür sorgen, dass der ÖPNV umgebaut wird um langfristig effizient und schnell unterwegs zu sein. Die die Lebensqualität entlang der Trasse verbessern, die mehr Platz für Rad- und Fußverkehr ermöglichen. Und auch den PKW Stau reduzieren denn ein attraktiverer ÖPNV führt zu mehr Leuten die ihn nutzen werden.
Es gibt viele Vorteile die für die Stadtbahn sprechen, und auch die reine Investitionssumme für die Stadtbahn wird von einem 1,54 fachen Nutzen begleitet. Es lohnt sich einfach die Stadtbahn zu bauen.

#regensburgbrauchtdiestadtbahn

Stadt Regensburg - Stadtbahn - FAQ

Wer plant die Bahn? Wo soll sie überhaupt fahren? Wie wird die Stadtbahn aussehen? In unseren FAQ beantworten wir all ihre Fragen.

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