ZDF

1 Jahr her

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1 Jahr her

Fahrräder und Autos müssen sich den Platz auf der Straße häufig teilen – das kann gefährlich werden. #WISO

Worauf achtet ihr in den dunklen Monaten besonders beim Radeln? 🚴🏻

Auf einer dunklen Straße befinden sich drei gezeichnete Personen auf Fahrrädern hintereinander in den Scheinwerferkegeln eines Autos. Die vorderste Person ist dabei dunkel gekleidet, die mittlere Person hell. Die vorderste Person trägt reflektierende Kleidung.

Aufschrift: Helle Kleidung rettet Leben!
Anhalteweg eines Autos bei 50 km/h:
Normale Bremsung ca. 40m
Vollbremsung ca. 27,5m

Sichtbarkeit bei Dunkelheit:
Reflektierende Kleidung bis zu 140m
Helle Kleidung bis zu 40m
Dunkle Kleidung bis zu 25m

#WISO

Torsten mag das nicht.

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Martin Haſeneyer

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Nett, aber erzählen Sie das mal der Bekleidungindustrie für Winterbekleidung.

(O-Ton: „Ohne Schwarz wird es eng, und Reflektoren haben wir gar nicht.“)

kaia mag das.

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Stephen Dedalus 🇺🇦

Als Antwort auf Martin Haſeneyer 1 Jahr her

@mhaseneyer Warum die Prämisse von Kleidungsvorschriften überhaupt akzeptieren? Nach der selben "Logik" müssten dann auch keine dunklen Autos mehr herumfahren

@Martin Haſeneyer

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Als Antwort auf Stephen Dedalus 🇺🇦

CGdoppelpunkt

Als Antwort auf Stephen Dedalus 🇺🇦 1 Jahr her

@stephendedalus @mhaseneyer

Neonlackierung für Autos jetzt!

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @Martin Haſeneyer

Maker_Me hat dies geteilt.

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CGdoppelpunkt

Als Antwort auf CGdoppelpunkt 1 Jahr her

@stephendedalus @mhaseneyer

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @Martin Haſeneyer

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Als Antwort auf CGdoppelpunkt

lupusalex

Als Antwort auf CGdoppelpunkt 1 Jahr her

@CGdoppelpunkt @stephendedalus @mhaseneyer Genau deshalb kaufe ich kein Auto in dunklen Farben. Und trage auf dem Rad auch immer auffällige Kleidung. Sommer wie Winter. Und es kotzt mich an, wenn die Hersteller lauter schwarze Regenjacken im Sortiment haben. Im Straßenverkehr sollte man es den anderen Teilnehmern so leicht wie möglich machen gesehen zu werden.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @CGdoppelpunkt @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf lupusalex

Stephen Dedalus 🇺🇦

Als Antwort auf lupusalex 1 Jahr her

@lupusalex @CGdoppelpunkt @mhaseneyer Aber das ist doch genau der Punkt: dass diese Forderung sehr einseitig an manche Verkehrsteilnehmende erhoben wird und an andere nicht.

Außerdem ist mir kein Experiment o.ä. bekannt, wonach dunkle Farben die Sicherheit reduzieren würden. Es geht darum, (bestimmten) Menschen etwas vorschreiben zu wollen, eine Form der Machtausübung.

@CGdoppelpunkt @lupusalex @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf Stephen Dedalus 🇺🇦

CGdoppelpunkt

Als Antwort auf Stephen Dedalus 🇺🇦 1 Jahr her

@stephendedalus @lupusalex @mhaseneyer

Alles Geraune zu heller Kleidung, wie gut gemeint im Einzelfall es auch sein mag, ist letztlich sinnlos. Wer ein Kfz bedient, hat das so zu tun, dass er niemanden dabei verletzt. Erste Regel: auf Sicht fahren.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @lupusalex @Martin Haſeneyer

Maker_Me hat dies geteilt.

Als Antwort auf CGdoppelpunkt

lupusalex

Als Antwort auf CGdoppelpunkt 1 Jahr her

@CGdoppelpunkt @stephendedalus @mhaseneyer Ich habe mal einen Radfahrer im Stand nicht gesehen. Mitten in der Nacht, unbeleuchtete Straße. Ich halte an der Einmündung vor dem querenden Radweg. Alles frei, ich löse gerade die Kupplung als ich einen Schatten im Augenwinkel bemerke. Unbeleuchtetes Rad, dunkel gekleideter Fahrer. Wenn jemand dunkles von hinten oder der Seite kommt, kann schon Schrittgeschwindigkeit zu viel sein.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @CGdoppelpunkt @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf lupusalex

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf lupusalex 1 Jahr her

@lupusalex
und da würde ja STVO-konforme Beleuchtung am Fahrrad ja schon reichen, um die Situation zu entschärfen.
Gerade bei Vorfahrts- und Kreuzungssituationen, wo sich der Radler außerhalb deines Scheinwerferkegels befindet, bringt halt HiVis gar nichts.
@CGdoppelpunkt @stephendedalus @ZDF @mhaseneyer

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @CGdoppelpunkt @lupusalex @ZDF @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf lupusalex

Moritz

Als Antwort auf lupusalex 1 Jahr her

@lupusalex @CGdoppelpunkt @stephendedalus @mhaseneyer das hilft aber auch keine helle Kleidung. Die vorgeschriebene Beleuchtung sehr wohl. Und deine Aufmerksamkeit. Leider auch nicht immer selbstverständlich.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @CGdoppelpunkt @lupusalex @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf lupusalex

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf lupusalex 1 Jahr her

@lupusalex
alles richtig. Und mache ich aus Eigenschutz auch genau so. Aber solange nach einem Unfall der Helm oder die Kleidungsfarbe eines Vorfahrtsberechtigten Radfahrers, sowie vermeintliche entlastende Argumente aka 'tiefstehende Sonne' in der Berichterstattung höheren Wert haben als die Frage nach witterungsangepasster Geschwindigkeit des Kraftfahrers, bin ich nicht bereit, einseitige 'Sicherheits'-belehrungen, die gleichzeitig das Fundament zum nächsten Victimblaming bilden, hinzunehmen.

@lupusalex

Maker_Me hat dies geteilt.

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Kasimir Buhr

Als Antwort auf CGdoppelpunkt 1 Jahr her

@CGdoppelpunkt @stephendedalus @mhaseneyer Ich frag mal meine Freundin, ob das klargeht, dass ich unser Auto für die dunkle Jahreszeit umdekoriere 😛

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @CGdoppelpunkt @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf Kasimir Buhr

CGdoppelpunkt

Als Antwort auf Kasimir Buhr 1 Jahr her

@mhaseneyer @kasimir @stephendedalus

Wer fragt, der zagt.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @Kasimir Buhr @Martin Haſeneyer

Als Antwort auf ZDF

Holger Hellinger

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Langsam 30/80/100 fahrende Autofahrende, retten noch mehr Leben.

#victimBlaming vom Feinsten hier.

#victimblaming

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

mögen das

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S. L. Crane

Als Antwort auf Holger Hellinger 1 Jahr her

@Holger Selbst wenn ich im Auto langsam fahre, sehe ich den Radfahrer eventuell nicht schnell genug, der ganz in Schwarz mit Funzellampe auf einer schlecht beleuchteten Straße fährt.
Nicht jeder sinnvolle Ratschlag ist automatisch "Victim Blaming" und manchmal kann man auch ganz einfach die künstliche Aufregung unterlassen. 😉

@Holger Hellinger

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Holger Hellinger

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

Wenn du ihn nicht rechtzeitig siehst, warst **du** zu schnell. 🤷🏿‍♂️

Natürlich ist es Victimblaiming. Du willst halt nur zu schnell fahren und andere sollen dafür als Weihnachtsbaum rumfahren um **dein** Risiko zu minimieren. Hast du an deinem Auto runherum Reflektoren aufgeklebt, wenn du mal an einer Durchgangsstraße parken musst? Nein? Siehste.

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

Als Antwort auf Holger Hellinger

Jan-Hendrik Fox

Als Antwort auf Holger Hellinger 1 Jahr her

@Holger @slcrane was bringt es mir, wenn ich im Recht war, wenn ich an der Stoßstange von jemandem klebe?
Klar gibt es Arschlöcher, die so rasen, das nix hilft, aber gut beleuchtet zu sein kann Edgecases verhindern.
Mir persönlich ist es lieber alles mir mögliche zu tun um möglichst nicht angefahren zu werden, als "im Recht" zu sein. Kannste dir aus dem jenseits auch nix von kaufen.

@S. L. Crane @Holger Hellinger

Als Antwort auf S. L. Crane

Jürgen 🌗🪐🌌

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane @Holger so was kann auch nur einer schreiben der noch nie auf einem Rad im Straßenverkehr unterwegs war. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@S. L. Crane @Holger Hellinger

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J I

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane @Holger Die Lösung findet sich in § 3 StVO. Fußgänger*innen und Radfahrer*innen sind nicht dafür verantwortlich, dass Autofahrer*innen nicht im überschaubaren Rahmen anhalten können.

@S. L. Crane @Holger Hellinger

Als Antwort auf J I

S. L. Crane

Als Antwort auf J I 1 Jahr her

@Einzigartiger @Holger Die Gesetze bedenken aber nicht, dass es vor allem bei Gegenverkehr, Regen, ausgefallenen Straßenlaternen usw. zu Situationen kommen kann, die nicht immer gut ausgehen. Man kann natürlich auf stur schalten und die eigene Gesundheit stärker riskieren als nötig... Würde ich beim Fahrradfahren nicht machen, aber das kann jeder selbst entscheiden.

@J I @Holger Hellinger

Als Antwort auf S. L. Crane

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Wenn es zu solchen Situationen kommen sollte, bist DU mit dem Auto zu schnell gefahren.
@Einzigartiger @Holger

@J I @S. L. Crane @Holger Hellinger

Als Antwort auf S. L. Crane

J I

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane @Holger Auch eine Weihnachtsbaumbeleuchtung hilft nicht um von Rasern über den Haufen gefahren zu werden. Unfallopfer hatten oft genug Warnwesten an und eine Beleuchtung, die deutlich über dem notwendigen oder gar dem zulässigen der StvZO lag. Was helfen würde, ist angepasste Geschwindigkeit. Aber es will halt niemand bei Dunkelheit langsamer fahren als maximal laut Schildern erlaubt ist. Das würde aber nachweislich etwas bringen.

@S. L. Crane @Holger Hellinger

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Als Antwort auf J I

J I

Als Antwort auf J I 1 Jahr her

@slcrane @Holger Bei den von Dir beschriebenen Situationen ist es die Pflicht von Fahrzeugführenden, die Geschwindigkeit zu senken. DAS sollte das Ziel von Verkehrssicherheitskampagnen sein.

@S. L. Crane @Holger Hellinger

Als Antwort auf J I

S. L. Crane

Als Antwort auf J I 1 Jahr her

@Einzigartiger Trotzdem kann es – wenn sich jemand bewusst "visuell tarnt" – auch bei vorbildlicher Fahrweise zu Unfällen kommen. Das Nichttragen von Reflektoren usw. bei entsprechend schlechten Sichtverhältnissen (nachts usw.) ist genauso verantwortungslos wie das Rasen. Wenn also ein Beitrag darauf hinweist, sich sichtbar zu machen, dann ist das kein "Victim Blaming".

@J I

Als Antwort auf S. L. Crane

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane
Die STVzO schreibt am Fahrrad Lampen und Reflektoren vor. Mehr nicht. ODer erzählst du das gleiche Fahrern schwarz lackierter Autos? Sie sollten sich doch was helleres suchen für die dunkle Jahreszeit?

Dire STVO schreibt aber auch der Witterung und Sichtweite angepasste Fahrweise vor. @Einzigartiger

@J I @S. L. Crane

Als Antwort auf S. L. Crane

J I

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Wenn es auch nur in annäherndem Maße Kampagnen in Richtung Kfz-Führer geben würde, dann könnte man das Argument akzeptieren. Das passiert aber nicht. Es gibt immer nur Kampagnen für die potenziellen Opfer. Und eine StVZO-konformes Fahrzeug reicht da aus. Mehr bringt nicht mehr Sicherheit. Oder läufst 'Du bei Dunkelheit zu Fuß auch wie ein Weihnachtsbaum rum? Da ist ja nicht mal ein Reflektor vorgeschrieben. Und gehst Du so auf Arbeit, ins Theater oder zum Sport?

@S. L. Crane

Als Antwort auf J I

S. L. Crane

Als Antwort auf J I 1 Jahr her

@Einzigartiger Wenn ich im Dunkeln zu Fuß auf einer solchen Straße unterwegs wäre, wie im Bild des ZDF-Beitrags zu sehen ist, dann würde ich mich ganz gewiss sichtbar machen oder eben nicht direkt auf der Straße laufen. Bitte schau dir nochmal das Bild genau an, um welche Situationen es hier geht. Wenn du von Autofahrenden erwartest, abends mit 30km/h über die Landstraße zu zuckeln, hat das mit Realitätssinn nichts mehr zu tun.

@J I

Als Antwort auf S. L. Crane

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Eigenschutz UMSETZEN, weil man um das rücksichtslose und regelwidrige Verhalten der Dosentreiber weiß, ist etwas ganz andres, als als großes Medienhaus eine einseitige Kampagne fahren zum vermeintlichen Eigenschutz.
Ich trage Warnweste und Helm. UNd rate jedem dazu. Aber ich kann die Kampagnen nciht mehr sehen.@Einzigartiger

@J I @S. L. Crane

Cegorach hat dies geteilt.

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André

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

Was zieht sich die Frau auch so aufreizend an, da kann es schon mal vorkommen, dass ein unter Drogen stehender Man übergriffig wird.

Thanks for Mensplaining...

Als Antwort auf André

André

Als Antwort auf André 1 Jahr her

Menschen überfährt man nicht zu tausenden jährlich "aus versehen"

Und Mensplaining können auch Frauen (wie du zeigst), da der Begriff die Machtasymmetrie (hier Autofahrer vs. Radfahrer beschreibt)

Und dann zu Blocken, zeigt sehr gut, dass du dem Inhaltlich nichts entgegen zu setzen hast.

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

Als Antwort auf S. L. Crane

cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane @Holger Selbst wenn ich mich als Radfahrer 'korrekt kleide', Helm Trage, hell beleuchtet bin, Armzeichen gebe - gibt es trotzdem genug Autofahrer die nur schnell was am Handy schauen, grad noch das Glas Wein tranken oder glauben mehr rechte zu haben als andere. Es wäre halt Sinnvoll die Geschwindigkeit den Gegebenheiten an zu passen.. Wenn man brim fahren die Umgebung nicht mehr richtig wahrnehmen kann, vlt. besser mal mit dem Bus fahren ;)

@S. L. Crane @Holger Hellinger

Als Antwort auf cmd alex esc

S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc 1 Jahr her

@cmdalexesc Ja, das streitet auch gar keiner ab. Und für solches Fehlverhalten von Autofahrenden sollte es auch entsprechende Strafen geben. Aber das ändert doch nichts daran, dass du es anderen Verkehrsteilnehmenden trotzdem leichter machen solltest, dich zu sehen, oder?

@cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane

cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Nein, das gehört nicht zu meinen Pflicht als Radfahrer, dazu gibt es Vorschriften über Beleuchtungen und Reflektoren am Rad. Genauso wie jedes Fahrzeug auch dunkel lackiert sein kann. Alles andere ist Risiko-Umverteilung! Ein Armutszeugnis dass es leichter und billiger ist halbherzige Tipps zu verteilen als sichere Radwege zu bauen.

@S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc

S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc 1 Jahr her

@cmdalexesc Nur weil etwas nicht offiziell deine Pflicht ist, heißt es noch nicht, dass es nicht trotzdem sinnvoll wäre, es zu tun. Bitte schau dir das Bild im ZDF-Beitrag nochmal genau an, um was für Straßen es dort ging.

@cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane

cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Habe das Bild gesehen und verstanden, danke. Man könnte aber auch auf diesen angesprochenen Strassen in dem Wintermonaten die Tempo-Limits reduzieren, dann ist der Bremsweg auch kürzer, ganz simpel. Ist im Winter eh angebracht, bei Nässe und Glätte müssten dann auch weniger Bergungswägen ausrücken... Also: nur weil es noch keine Regelungen dazu gibt, heißt es ja nicht das es trotzdem sinnvoll wäre.

@S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc

S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc 1 Jahr her

@cmdalexesc Anbei ein Beispiel für die Art von Straße, um die es mir geht. Und auf solchen Straßen sollen wir jetzt überall Tempolimit 30 festlegen, damit dort im Dunkeln jeder in Schwarz rumradeln kann, wie er oder sie lustig ist? Is nich dein Ernst, wah?

Bild zeigt eine zweispurige Landstraße mit Feldern rechts und links (keine Wohngebiete, keine Fußgänger, keine anderen Gründe für ein extremes Tempolimit).

@cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane

cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane Du scheinst einen Faible für Landstraßen zu haben. Nochmals, wie auch andere bereits kommentiert haben: 50km/h ist Ortsgebiet. Auf einer Landstrasse ist das Limit bei 100, das solltest du wissen, falls du einen Führerschein hast. Also lass die populistischen Simplifizierungen und konzentriere dich auf die Inhaltlichen Aussagen. Tempo runter wenn es dunkel, nass oder gar glatt ist, basta du Kfz-Clown! Wenn du es eilig hast, kleiner Tipp: Schienenverkehr hat immer Vorrang

@S. L. Crane

Als Antwort auf cmd alex esc

Nike Leonhard

Als Antwort auf cmd alex esc 1 Jahr her

@cmdalexesc @slcrane D'accord. Im übrigen habe ich in der Fahrschule gelernt, dass man auch auf Landstraßen nur so schnell unterwegs sein darf, wie es Sicht- und Witterungsbedingungen erlauben. D. h., wenn man damit rechnen muss, Rindern, Radfahrern, Wild oder schlecht beleuchteten Landmaschinen zu begegnen, muss man halt runter vom Gas. Notfalls auch auf Tempo 30.
Die 100 sind die Maximalgeschwindigkeit bei optimalen Verhältnissen. Wem das nicht klar ist, sollte den Lappen besser abgeben.

@S. L. Crane @cmd alex esc

Als Antwort auf S. L. Crane

Foobar

Als Antwort auf S. L. Crane 1 Jahr her

@slcrane @Holger Radfahrer auf der falschen Straßenseite, queren ohne zu stoppen und so weiter. Aber die Autofahrer sind ja immer die schlimmen...

@S. L. Crane @Holger Hellinger

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Der Heinz

Als Antwort auf Holger Hellinger 1 Jahr her

@Holger
Der Begriff "Victim Blaming" ist in diesem Zusammenhang ziemlich daneben. Natürlich liegt die Verantwortung bei den Autofahrenden. Das macht es aber nicht weniger sinnvoll, reflektierende Kleidung zu tragen, um gar nicht erst zum Victim zu werden.

@Holger Hellinger

Als Antwort auf Holger Hellinger

Eric Eggert

Als Antwort auf Holger Hellinger 1 Jahr her

@Holger Groß, dass man davon ausgeht, dass auf einer Landstraße, wie im Bild, 50 gefahren wird. Bei 100 sieht der Anhalteweg ganz anders aus. Reaktionsweg 30m + Bremsweg 100m, da ist man schnell in den Bereichen wo eine reflektierende Kleidung nur dann überhaupt ein wenig effektiv ist, wenn es keine Kurven und Ablenkungen gibt, und die Fahrbahn nicht feucht ist.

@Holger Hellinger

Als Antwort auf ZDF

Aljoscha Rittner (beandev)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Gibt es eine ähnliche Kampagne für Autolack?

Also die ganzen mülltonnengrauen Fahrzeuge, deren Blinker auch regelmäßig kaputt zu sein scheinen. Mit Autofahren drin, die weder Licht an Fahrrädern erkennen wollen, noch in Rückspiegel schauen oder Schulterblick kennen.

Die alle haben *Rücksicht* zu nehmen, besonders in der dunklen Jahreszeit.

kaia mag das.

Holger Hellinger hat dies geteilt.

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev)

aiquez

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev) 1 Jahr her

@beandev
+ #Blinken wird SEHR OFT vergessen

-> #Schulungsbedarf , denn es ist eine Sicherheits-Einrichtung

#Blinken #Schulungsbedarf @Aljoscha Rittner (beandev)

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev)

DonNegro

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev) 1 Jahr her

@beandev Verstehe deine Punkte und ärgere mich auch über die Kampagne. Aber Empfehlung für Tagfahrlicht bspw ist genau das. Sichtbarkeit signifikant erhöhen.

@Aljoscha Rittner (beandev)

Als Antwort auf DonNegro

DonNegro

Als Antwort auf DonNegro 1 Jahr her

@beandev Hat bei mir übrigens zu der Überlegung geführt auch mein Radlicht ganztägig anzulassen. Was bei Autos funktioniert, kann beim Rad ja nicht schaden.

@Aljoscha Rittner (beandev)

Maker_Me hat dies geteilt.

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev)

🇺🇦🇪🇺 C. Weickhmann

Als Antwort auf Aljoscha Rittner (beandev) 1 Jahr her

Man kann den Post wohl auch als Studie über die Fahrradnutzung in der WISO-Redaktion bewerten.

Als Antwort auf ZDF

gom

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Als ob passive Sichtbarkeitshilfen helfen würden, wenn viele Autofahrende schlicht und ergreifend Radfahrende als Zielscheibe ansehen...

Was halbwegs hilft: Beleuchtung des Fabrikats "Retinaausbrenner 3000". Seitenabstände beim Überholen genaus wie der Sicherheitsabstand in Fahrtrichtung wachsen "magisch".

Was auch helfen würde, wären Ordnungshüter, die anstatt selber soweit aufzufahren, dass das Hinterrad an der Stoßstange vom Einsatzfahrzeug schleift, eben solche Fahrer kassieren würden

Als Antwort auf gom

Nina 👩‍💻

Als Antwort auf gom 1 Jahr her

@gom Hast du Empfehlungen? Muss mein Fahrrad mal wieder überarbeiten

@gom

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bummelnde Schlafmütze

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ich achte darauf dass mein Fahrradlicht funktioniert. Dann bin ich auch im schwarzen Mantel von weit weg zu sehen.

Auf was achten denn die Autofahrer so in der dunklen Jahreszeit? Tragen die auch reflektierende Kleidung?

Als Antwort auf ZDF

Sebastian

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Einfach ein vorschriftsmäßiges helles rotes Rücklicht anmachen, nichts blinkendes, nichts baumelndes, nichts am Helm, einfach nur ein rotes Licht fest am Fahrrad. Das reicht, damit müssen Auto fahrende rechnen und ggf. ihre Geschwindigkeit an die Sichtverhältnisse anpassen. Bei Autos redet doch auch keiner drüber, ob sie weiß oder schwarz sind...

Als Antwort auf ZDF

Artur Weigandt

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Worauf ich in den dunklen Monaten besonders beim Radeln achte?

Dass ich mir meinen Weg nicht mit Autos teilen muss. Dafür nehme ich auch täglich Umwege in Kauf. Ich habe nämlich Familie und Kinder...

#Verkehrswende #Autokorrektur @fedibikes_de @fedibikes

@Radverkehr @fedibikes_de group

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

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Als Antwort auf Artur Weigandt

Gerrit ✡️

Als Antwort auf Artur Weigandt 1 Jahr her

@art4 @fedibikes_de @fedibikes "Helle Kleidung rettet Leben", weil der Straßenverkehr tödlich ist.

@Radverkehr @Artur Weigandt @fedibikes_de group

fedibikes_de group hat dies geteilt.

Als Antwort auf Artur Weigandt

Gerrit ✡️

Als Antwort auf Artur Weigandt 1 Jahr her

@art4 @fedibikes_de @fedibikes Das mach ich auch so.

@Radverkehr @Artur Weigandt @fedibikes_de group

fedibikes_de group hat dies geteilt.

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honze

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Autofahrer, die mir im Dunkeln entgegen kommen, mich sehen und trotzdem auf mich draufhalten. Das Problem löst man nicht mit heller Kleidung. Diese Autofahrer machen das mit Absicht. In Engstellen in den Gegenverkehr fahren, obwohl dort kein Platz ist.

Als Antwort auf ZDF

Roland Dieterich

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

@ZDF

Du siehst zwei Autos auf schwarzem Grund, die ein wenig wie BMWs aussehen, das linke ist schwarz und wenig zu sehen, das recht leuchtend Gelb.

Text dabei: Übersetzt aus dem Englischen: "Es wird wieder dunkler, stelle sicher, dass du einen hellen Kittel aus Farbe auf deinem Karren trägst"

Dann noch einen Abbinder: "Denke dran, Straßenverkehrssicherheit ist eine geteilte Sicherheit"

@ZDF

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

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Cyb3rrunn3r ⭐️

Als Antwort auf Roland Dieterich 1 Jahr her

@eigengott Wobei ICH der Meinung bin, dass diese auf lange Sicht, eh nix mehr in Städten zu suchen haben. 🤷‍♂️

@Roland Dieterich

Als Antwort auf Roland Dieterich

Błażej Kowalczyk

Als Antwort auf Roland Dieterich 1 Jahr her

@eigengott @ZDF

Two images of phone with IM app holded in front of car steering wheel. One labelled "Driver's view of cyclist dressed in black" second "Driver's view of cyclist dressed in hi-vis"

@Roland Dieterich @ZDF

Als Antwort auf Roland Dieterich

🇺🇦 KrakelOrakel 🌈 RIP Natenom

Als Antwort auf Roland Dieterich 1 Jahr her

@eigengott Nee, sorry - BMW gibt es nur in Schwarz... da kann man nix machen.

@Roland Dieterich

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ovnn

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

auf abgelenkte Autofahrende wie auch im Rest des Jahres nur jetzt schwieriger da dunkel.

Als Antwort auf ZDF

LangerJan

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Super! Bitte als nächstes eine "den Sichtverhältnissen angepasstes Autofahren" Infografik. Wer bei 50 km/h seine vorschriftsmäßig ausgestatteten Verkehrsteilnehmer nicht sieht, ist *vielleicht* der größere Teil des Problems.

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portitzer

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Shitstorm in 3-2-1...
Wieder mal die pöhsen Radfahrer mit dunkler Kleidung. 🤦🏻

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Frau mit Fahrrad 🚴🏼‍♀️

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

wie viele Leben wurden konkret im vergangenen Jahr durch helle Kleidung gerettet?
Wie wurden die Daten erhoben, mit welcher Methode?

Lars Roskoden 🕊 hat dies geteilt.

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cmd alex esc

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Und nicht vergessen: im Winter wieder Autolack auf hell umsprühen lassen!

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portitzer

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Wie wäre es zur Abwechslung mal mit mehr Aufmerksamkeit der Auto fahrenden Bevölkerung?!

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Peter Däubler

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Eine passendere Überschrift wäre: Deutschland investiert lacherlich wenig in Fahrradinfrastruktur und nimmt vermehrt Unfälle mit Schulterzucken in Kauf.

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Lars Roskoden 🕊

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Die preiswertere Variante: bei #Dunkelheit nur noch #Tempo30 innerorts.

#tempo30 #Dunkelheit

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Salticidea

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich schaue öfter nach, ob meine Beleuchtung noch funktioniert oder ein Kabel lose ist. Angeschaltet ist sie sowieso immer.

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Fahrradbot

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Der ADAC hat wieder Vorschläge wie man als Radfahrer überleben könnte. Mal mit Leuten gesprochen die sich mit der Sicherheit von Radfahren auskennen, oder nur die Autopropaganda übernommen?

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ıpuɐɯznʞ

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Let me fix that for you:

@ZDF Fahrräder und Autos müssen sich den Platz auf der Straße häufig teilen – das kann gefährlich werden. #WISO

Worauf achtet ihr in den dunklen Monaten besonders beim Autofahren? 🚗

#WISO @ZDF

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Stefan

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Orrr, wie hier gleich wieder die Emotionen hochkochen...
Es wäre Victim blaming, wenn es hieße, der dunkle Radfahrer trage beim Unfall eine Schuld. Das steht da aber nicht. Ich bin Radfahrer und natürlich mache ich mich - im eigenen Interesse - sichtbar.
Gleichwohl bin ich für ein Tempolimit, aber gegen eine Pflicht zum Tragen von Warnwesten.

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jgesthuizen

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ist ja nett mit der Kleidung. Aber nein Fahrrad hat ja diese sogenannten Lampen. Die leuchten, egal was ich anhabe. Damit sehe ich dann auch dunkel lackierte Autos 💡

Maker_Me hat dies geteilt.

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FlippoFlip 🏴‍☠️

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

stimmt. Wir sollten dringend vernünftige Infrastruktur bauen, wo sich Menschen nicht auf die "Sicherheit " durch helle Kleidung verlassen müssen. Die Verkehrsplanung der letzten 90 jahre kostet Leben.

Unbekannter Ursprungsbeitrag

Der Heinz

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Holger
Sorry, aber ich lese da nichts von Schuldzuweisung oder "Hättest du....". Es geht vielmehr darum, alles zu tun, um Situationen zu verhindern, in denen sich die Schuldfrage überhaupt erst stellt.
Wenn ich die Radieschen von unten bewundere, bringt es mir nichts mehr, dass jemand seinen Lappen abgeben muss.
Deshalb halte ich solche Hinweise (die keinerlei Pflicht begründen) für sinnvoll und nicht für verwerflich.

@Holger Hellinger

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Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

wie wäre es, statt victim blaming mal Autofahrer darauf hin zu weisen, dass sie nur so schnell fahren dürfen, wie ihr Lichtkegel ein sicheres anhalten erlaubt?

Margarete hat dies geteilt.

Als Antwort auf ZDF

Stephan Matthiesen

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Die Sichtbarkeit ist aber ohne Scheinwerfer, oder? Personen in dunkler Kleidung sieht man schon mit normaler Straßenbeleuchtung viel weiter. Also *wenn* man schaut.

Unbekannter Ursprungsbeitrag

Der Heinz

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Holger
Ich fahre nicht nur auch, sondern überwiegend Fahrrad, auch im Winter. Und das immer mit möglichst reflektierenden Elementen. Ja, es gibt Autofahrer, die zu schnell fahren, aber ich finde nicht, dass die in der Überzahl sind.
Ich finde auch, dass man in entsprechenden Kampagnen deutlich öfter bei Autofahrern eine angemessene Fahrweise anmahnen müsste.
Aber all das macht die Empfehlungen für Radelnde nicht falsch oder zum "Victim Blaming".

@Holger Hellinger

Als Antwort auf ZDF

Stephan Matthiesen

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Was ist denn aus der Regel geworden, nur so schnell zu fahren, das man innerhalb des Bereichs anhalten kann, den man klar sehen kann?

Wenn man normal bekleidete Menschen wirklich nur 25 Meter weiter sieht, dann darf man eben nur 30km/h fahren.

Als Antwort auf Stephan Matthiesen

Stephan Matthiesen

Als Antwort auf Stephan Matthiesen 1 Jahr her

Der 83-Jährige wurde 25 Meter weit geschleudert, als er an der Ampel die Straße überquerte und auf den letzten Metern von einem Autofahrer getroffen wurde. Die Straße (innerorts) ist hell ausgeleuchtet und man sieht Personen auch nachts hunderte Meter weit, ganz egal, was sie tragen.

Das Problem ist nicht die Kleidung.

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

Als Antwort auf Stephan Matthiesen

Johannes Brakensiek

Als Antwort auf Stephan Matthiesen 1 Jahr her

@StephanMatthiesen Nein, ist es nicht. Aber sie hilft trotzdem. @ZDF

@Stephan Matthiesen @ZDF

Als Antwort auf Stephan Matthiesen

Deutscher Bahnkunden-Verband

Als Antwort auf Stephan Matthiesen 1 Jahr her

@StephanMatthiesen Patagraph 1 StVO. Wird gerne vergessen.

@Stephan Matthiesen

Als Antwort auf ZDF

Turgon

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Victim Blaiming vom feinsten … Ein Rad mit korrekter Ausrüstung hat bereits genügend Licht und Reflektoren, um gut gesehen zu werden.

Als Antwort auf ZDF

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Weiß euer Graphiker eigentlich, dass die #STVO ein rotes Rücklicht und einen roten Rückstrahler am Fahrrad vorschreibt?

#stvo

Als Antwort auf ZDF

Ulf

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

da haben eure Faktenchecker leider versagt: cyclingfallacies.com/de/19/man…

„Man sollte beim Radfahren reflektierende Kleidung tragen“

Ein verbreiteter Irrglaube besagt, dass neonfarbene, reflektierende Kleidung Menschen auf Fahrrädern sichtbarer und dadurch sicherer macht.Doch dafür gibt es überhaupt keine Belege.

^{Fahrradmythen}

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Unbekannter Ursprungsbeitrag

Jan-Hendrik Fox

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Holger du hast aber keinen Einfluss auf die Geschwindigkeit der Autofahrer. Wenn du leichter gesehen wirst, sehen dich vielleicht Autofahrer, die nur etwas zu schnell fahren.
Es ist jetzt nicht DIE geile Lösung und alle sollten happy damit sein, aber ganz in schwaz und ohne Beleuchtung zu fahren weil "die fahren ja eh alle zu schnell, bringt ja eh nix" ist einfach nur dämlich.

@Holger Hellinger

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Ulf

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

dasfahrradblog.blogspot.com/20…

Ihr braucht keine Warnwesten anzuziehen

Radfahrende werden weder besser noch schlechter gesehen und behandelt, wenn sie leuchtend gelbe Jacken oder reflektierende Bauarbeiterwesten tragen.

^{dasfahrradblog.blogspot.com}

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Jonas R. (er/ihm)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

An die StVO halten rettet Leben. Helle Kleidung ist dort meines Wissens nicht vorgeschrieben, wohl aber ein Abstand von mind. 1,5m, wenn man mit Kraftfahrzeug Leute überholt, die zu Fuß, mit Fahrrad oder Elektrokleinstfahrzeug unterwegs sind. StVO §5, (4)

Das macht nur ein Bruchteil der Autofahrer*innen. Wenn ich für jeden Zentimeter, den Pkws zu dicht an mir vorbeifahren, einen Euro bekäme, wäre ich reich.

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Als Antwort auf Jonas R. (er/ihm)

Jonas R. (er/ihm)

Als Antwort auf Jonas R. (er/ihm) 1 Jahr her

Im Klartext: Hört bitte auf, in eurer Redaktion an die Unveränderlichkeit der deutschen Autokultur zu glauben. Klar kann es helfen, wenn sich Leute auf dem Fahrrad in der dunklen Jahreszeit möglichst sichtbar machen. Aber natürlich würde es auch helfen, wenn die Autofahrer*innen erstens die Verkehrsregeln einhalten und zweitens allgemein rücksichtsvoller wären.

"Langsam fahren rettet Leben"
und "StVO beachten rettet Leben" sind die wichtigeren Nachrichten, nicht die helle Kleidung.

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Rapha Mack

Als Antwort auf Jonas R. (er/ihm) 1 Jahr her

@JonasJRichter
Sichere, getrennt gebaute Radwege (nicht Buckelpisten die zu eng sind für zweirädrigen Gegenverkehr) retten Leben!

@ZDF

@Jonas R. (er/ihm) @ZDF

Als Antwort auf Rapha Mack

Rapha Mack

Als Antwort auf Rapha Mack 1 Jahr her

@JonasJRichter
Vergessen zu sagen: der Radwegrand sollte auch gelegentlich gemäht werden, dass man nicht ständig Dornen ausweichen muss.

@ZDF

@Jonas R. (er/ihm) @ZDF

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Rokojori

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Affig. Bin gespannt auf Gags von der heute-Show. Vielleich noch n paar Tipps wie man von betrunkenen Autofahrern gesehen wird? Feuer machen? Jever Fun?

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Andreas Scherf

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

bitte noch die fehlende Infografik ergänzen.

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Johannes Brakensiek

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@StephanMatthiesen Also, ich könnte jetzt sagen: Meine Erfahrung als Autofahrer (mache ich manchmal auch) sagt was anderes. Aber das wäre auch nur eine Meinung.

Aber die Statistik sagt das etwa auch: dekra.de/de/wer-auffaellt-faeh…

dvr.de/fileadmin/downloads/dvr…

Jeder fünfte Radfahrer-Unfall bei Dunkelheit

Fahrradfahrer sollten im Dunkeln auf gute Sichtbarkeit achten, so die Unfallforscher von DEKRA.

^www.dekra.de

@Stephan Matthiesen

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stehgeiger

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Deshalb 30 km/h Regelgeschwindigkeit.
Damit verringert sich der Bremsweg auf 9 Meter.
#autokorrektur

#autokorrektur

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

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berlingrau

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich fahre stets mit #licht trage #Helm mit #Blinklicht, #leuchtweste #Fahrradhandschuhe mit #reflektoren , damit man meine Handzeichen beim Abbiegen sieht, meine Tasche hat #reflektoren. Ich werde gesehen u trotzdem: überholt mit zu geringem Abstand etc pp. Leuchtmaßnahmen machen einen in den Augen mancher Autofahrer zum Radaktivisten u lösen „Beißreflexe“ aus. Wann endlich Kampagne für Autofahrende? Stichwort getötetes Kind an grüner Fußgängerampel in Berlin! #autokorrektur

#licht #autokorrektur #helm #reflektoren #leuchtweste #blinklicht #fahrradhandschuhe

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boenning

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Auch bitte alle Bäume und alles, was bei einem Herbststurm sonst noch auf die Straße geweht werden könnte, reflektierend anstreichen. Einfacher es wäre allerdings, wenn sich alle an §3 StVO hielten.

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15red

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Holger @eigengott
Ich hätte noch einen Vorschlag: Ich denke die Übersetzung der letzten Zeile sollte noch ein wenig abgeändert werden, in: "Denke dran, Straßenverkehrssicherheit ist eine gemeinsame Verantwortung".
Das würde nach meiner Meinung deutlicher machen, dass ALLE für die Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich sind.

@Roland Dieterich @Holger Hellinger

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NUeB.net

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

BULLSHIT! BINGO!

Roads Policing - Surrey Police - UK
@SurreyRoadCops
·
26. Juni 2020
How have you turned this into a discussion about high viz?

We have cars covered in it and big flashy lights and drivers STILL don’t see us.

(Screenshot from Twitter)

Maker_Me hat dies geteilt.

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Artur Weigandt

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Bitte auch den #Wildwechsel in helle Kleidung packen, damit Autos auch nachts nicht aufmerksamer fahren müssen.

#Wildwechsel

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X-tof

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

vor drei oder vier Jahren hatte das ZDF / Wiso schon mal genau die selbe Kampagne auf diesem Twitter gestartet. Ging grandios nach hinten los und es wurde beschwichtigt, dass man das Thema jetzt wirklich verstanden hätte und solches #VictimBlaming zukünftig unterlassen wollte.
Wenn das jetzt allerdings identisch wiederholt wird, bleiben nach Hanlon's Razor nur zwei Möglichkeiten:
1. Sie sind beim ZDF/Wiso einfach strunzdumm.
2. Sie sind bösartig gegenüber dem Radverkehr eingestellt.

#victimblaming

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BDM BeautifulDowntownMannheim

Als Antwort auf X-tof 1 Jahr her

@X-tof @ZDF :zdf: Nuja ZDF das war doch die Truppe mit der "Erfolgsmessung" und "Berechtigtem Interesse", richtig?

@ZDF @X-tof

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ein kleines z

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Beim Autofahren muss die Geschwindigkeit grundsätzlich den Verhältnissen angepasst sein. Nur weil da ein Schild mit der Zahl 50 steht, darf dort noch lange nicht bei schlechter Sicht im Stockdunkeln 50 gefahren werden. Sondern nur so schnell, dass niemand überfahren wird, weil "übersehen". Wird das in den Fahrschulen nicht genug in die Köpfe reingehämmert? Siehste nüscht, fährste langsam, Punkt.

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stachelhausen

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Tatsächlich wäre die beste Lösung, wenn sich Autos und Fahrräder den Platz auf der Straße eben nicht teilen müssten, sondern es eine sichere Infrastruktur gäbe, wie z.B. in den Niederlanden. Leider verhindern das Autolobby und Bundesverkehrsminister und die tragen damit eine Mitschuld an toten Radfahrenden. Könnte man als gebührenfinanzierter ÖR-Sender auch mal thematisieren, statt wieder diese Täter-Opfer-Umkehr zu verbreiten.

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Fahrradpendler

Als Antwort auf stachelhausen 1 Jahr her

@stachelhausen

Verkehrswegetrennung: jain.

Warum ist sie nötig? Weil sich Radfahrende im Mischverkehr unsicher fühlen. Und warum ist das so? Weil man von KFZ-Fahrern nicht als Verkehrsteilnehmer ernst genommen wird (manch einer auf dem Rad selbst nicht).

Fahrrdinfrastruktur haben wir noch und nöcher. Nur fahren derzeit (zu viele) Autos darauf rum.

@ZDF

@ZDF @stachelhausen

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kavah

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ich achte in dunklen Monaten besonders darauf, dass das auto abgeschafft werden muss

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Wolfgang Müller (DE:er/EN:he)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich verhalte mich wie unsichtbar, weil es Glückssache ist, ob Autofahrer*innen sich an die Gesetze und Empfehlungen halten. Ferner bete ich, dass niemand von den vielen Fahrer*innen mich abräumt, die während der Fahrt ihr Handy checken. Achja, und meine Jacke reflektiert. @fedibikes #fedibikes

#fedibikes @Radverkehr

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nerdette

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Orthy @eigengott
Nein, nicht die Autos werden groesser und breiter, die Wege werden enger! XD
</sarcasm>

@ProCotrOn @Roland Dieterich

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felixmüde

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Mich würde in diesem Kontext auch gerne die Sichtbarkeit der vorgeschriebenen Fahrradbeleuchtung und Reflektoren interessieren.
Zu der Frage, ich achte darauf möglichst keine Fahrtbahnen zu verwenden die ich mit Autos teilen muss. Autofahrer haben die Angewohnheit einfach nicht zu schauen...

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Cyb3rrunn3r ⭐️

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Dass ich grundsätzlich IMMER meinen Meinungsverstärker in Form eines stabilen Knüppels dabei habe. 🤭

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Fink

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Nordwestconnection @fedidon Hier in Deutschland? Wo kämen wir denn hin...
😭

@J Paton

Unbekannter Ursprungsbeitrag

J Paton

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@fedidon Naja, sichere Radverkehrsinfrastruktur würde natürlich auch helfen. Geschützte Radwege und Kreuzungen bzw. Kreisverkehre. Natürlich sind auch Tempolimits ein probates Mittel.

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Mer-fOKxTOwl

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@nerdette @energisch_ @eigengott gibt den "open bike sensor" ist Quell offen, kann Abstände von überholenden Fahrzeugen messen, denke da sind noch genügend Pins oder Plätze im i2c bus frei um eine Kreidespray Flasche betätigen zu können. da gibts auch rechtlich keine Probleme weil das mit verhältnismäßig geringem Aufwand wieder abgewischt werden kann.

@nerdette @Mensch, Marina @Roland Dieterich

Als Antwort auf Mer-fOKxTOwl

nerdette

Als Antwort auf Mer-fOKxTOwl 1 Jahr her

@glowl @energisch_ @eigengott /o\ Es war nur eine Idee XD

Aber angeblich schon ausprobiert 😋 😂
flickr.com/photos/52828675@N06…

BMW in Color

A Modified BMW car with colorful stripes that appeared at Indonesia International Motor Show 2011 Exposure Time = 1/125" F Number = F2.8 Exposure Program = Manual ISO Speed Ratings = 200 Shutter Speed Value = 6.97 TV Aperture Value = 2.

^Flickr

@Mer-fOKxTOwl @Mensch, Marina @Roland Dieterich

Als Antwort auf nerdette

Mer-fOKxTOwl

Als Antwort auf nerdette 1 Jahr her

@nerdette @energisch_ @eigengott ich weiß das es "nur eine [jux und dollerei] idee" war. die selbe hatte ich auch schon öfters, bin nur noch nicht zu gekommen die um zu setzen :/

@nerdette @Mensch, Marina @Roland Dieterich

Als Antwort auf Fink

J Paton

Als Antwort auf Fink 1 Jahr her

@fink @fedidon Langsam geht es in die Richtung, immer optimistisch bleiben.

@Fink

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Mer-fOKxTOwl

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@energisch_ @nerdette @eigengott genau das ist die intention dahinter.

@nerdette @Mensch, Marina @Roland Dieterich

Als Antwort auf Mer-fOKxTOwl

nerdette

Als Antwort auf Mer-fOKxTOwl 1 Jahr her

@glowl @energisch_ @eigengott
Das #Odenwald wird bunt!! o/ XD

#Odenwald @Mer-fOKxTOwl @Mensch, Marina @Roland Dieterich

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guenther

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich zieh immer meine Langhaar-Perücke auf.

helmets.org/walkerstudy.htm

British Study on Passing Clearance and Helmets

British Study on Passing Clearance and Helmets.

^helmets.org

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Felix

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

stimmt, das die Kleidung niemanden was angeht. Aber ich für meinen teil tue lieber alles dafür um auf dem Rad aufzufallen. Wenn dich nämlich ein Auto übersieht ist es letzten Endes egal wieso, die schmerzen hast du nämlich so oder so..

Als Antwort auf ZDF

Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Warum gibt es eigentlich "Benimmregeln" für Fahrradfahrende in der dunklen Jahreszeit, aber keine für die Autofahrenden, die die eigentliche Gefahrenquelle darstellen? Warum werden Fahrradfahrende in die Pflicht genommen, aber nicht die Menschen in den immer größer werdenden Autos? Sollte es nicht Posts geben, dass Autofahrende im Herbst/Winter einfach mal 20km/h langsamer fahren müssen als auf dem Schild steht? Dann würde ich im Winter vermutlich sogar freiwillig Fahrrad fahren.

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Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Fahrradpendler

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
Genau das!

Natürlich ist es wichtig, sichtbar zu sein, das stellt kaum jemand in Frage. Aber eine "Gefährderansprache" sieht man doch eher selten, kaum jemandem ist es bewusst, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen in ihrer Höhe lediglich bei besten Bedingungen gelten. Also bei guter Sicht, trockener Fahrbahn usw.

@ZDF

@Klaudia (aka jinxx) @ZDF

Als Antwort auf Fahrradpendler

root42

Als Antwort auf Fahrradpendler 1 Jahr her

@misanthropholes @viennawriter *schielt in die Niederlande rüber* oder man könnte einfach überall Radwege, Fußgängerwege und Straßen baulich voneinander trennen… aber das wäre ja zu viel verlangt…

@Klaudia (aka jinxx) @Fahrradpendler

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Ⲃℴѻѻｍ℮𝚛𝔞𝗇𝗴

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter

Driver's view of cyclist dressed in black versus dressed in hi-vis. Both views show the drivers smartphone while texting messages. Originally posted by Urban Cycling Institute 2 'New study into effectiveness of hi-viz for cyclists in car traffic' - by Brendan Gavrin

@Klaudia (aka jinxx)

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Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Optimist

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
Hoffentlich mit Licht ....

@Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Stinkstiefel

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
Und nicht nur die. Auch werden jedes Jahr die Erstklässler dazu ermahnt, sich zu beleuchten wie ein Weihnachtsbaum und auf die Autofahrenden Rücksicht zu nehmen und achtzugeben. Kein Wort an die autofahrenden Eltern.

@ZDF

@Klaudia (aka jinxx) @ZDF

Als Antwort auf Stinkstiefel

Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Stinkstiefel 1 Jahr her

@OverBoing Neulich in England wollte uns die Autovermietung was „Gutes“ tun und hat uns upgegradet auf einen Full-size SUV. Du siehst nix da drin. Und die Motorhaube geht mir bis zum Hüftknochen (und ich hab keine kurzen Beine). Ein Dreijähriges hat da keine Chance und ein etwas kurzes Sechsjähriges auch nicht. Wir waren immer mindestens zu dritt im Auto und alle haben mit geschaut, dass überall frei ist. @ZDF

@Stinkstiefel @ZDF

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Ian Christ

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter Oh, die Benimmregeln gibt's auch für Autofahrer: Beleuchtung überprüfen und Licht an, Geschwindigkeit runter, frische Wischerblätter, Defroster in die Waschflüssigkeit, freie Scheiben, Schulterblick, Holländischer Griff...

Aber es ist wie bei allen anderen Verkehrsteilnehmern: So lange das auf freiwilliger Vernunft-Basis geschieht, ist es den meisten dann doch egal. §1 gilt immer nur für die anderen.

@Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Ian Christ

Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Ian Christ 1 Jahr her

@webpressant Ich will nicht unken, aber das ist normale PKW-Maintenance und Schulterblick gilt 24/7/365. Wo sind jetzt die Winter-Regeln für Autofahrende? @ZDF

@Ian Christ @ZDF

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Ian Christ

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter Wenn's dunkel ist helle Kleidung tragen gilt auch nicht nur im Winter. Wenn wir einfach alle aufeinander acht geben, dem Gegenüber das Leben ein wenig einfacher machen und einander entgegen kommen, ist allen geholfen.

@Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
Vielleicht, weil das Team vom
@ZDF noch nicht mals weiß, dass Fahrräder Rücklichter haben müsse n?

@Klaudia (aka jinxx) @ZDF

Als Antwort auf Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom 1 Jahr her

@jakob_thoboell Ich glaube, es war als netter Reminder und Überlebenshilfe (literally) gemeint. Konnte ja keiner ahnen, dass es hier eine autokritische Bubble gibt. #Verkehrswende #Autokorrektur

#verkehrswende #autokorrektur @Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
wer in der Graphik vergisst, Rücklichter zu zeichnen, manipuliert in der 'Sichtbarkeits'-debatte. Kann ja keiner ahnen, dass es eine Fahrradbubble.gibt, die ihre Hausaufgaben gemacht hat und die STVO kennt...
@ZDF

@Klaudia (aka jinxx) @ZDF

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Klaus Stein

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter Wenn es für Radfahrys gefährlich ist sich die Straße mit den Autos zu teilen, dann sind die Autos offensichtlich nicht angemessen unterwegs, und dann müssen wir das halt abstellen und im Zweifel den Autos verbieten, diese Straßen zu nutzen.

Eine Grundregel für das Auto fahren ist, daß ich nur so schnell fahren darf, daß ich vor einem plötzlich auftretenden Hindernis auch stoppen kann. Wer das nicht hinkriegt sollte nicht fahren.

@Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

kunstkopfwestfale

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter
#frostpendeln

#frostpendeln @Klaudia (aka jinxx)

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx)

Mx Amber Alex (she/it)

Als Antwort auf Klaudia (aka jinxx) 1 Jahr her

@viennawriter und wie wärs mit baulich getrennten Radwegen (Vorbild Niederlande) um Radfahrende zu schützen? Gibt ja genug Straßen, wo dafür eine Autospur wegfallen könnte.

@Klaudia (aka jinxx)

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Nike Leonhard

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@jele @cmdalexesc @slcrane Bin sofort dafür.

@S. L. Crane @cmd alex esc

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Stephen Dedalus 🇺🇦

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Erkennt ihr wirklich nicht die Problematik solcher Beiträge?

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Süßgebäck

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Hattet ihr schonmal ne Kachel zu Sichtfahrgebot und angepasster Geschwindigkeit?

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Frank (R.I.P. Natenom 🕯🖤)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

🔹Gutes Licht — sieht man zig mal weiter als helle Kleidung.
🔹Gute Bremsen — Autofahrern übersehen (aka ignorieren) einen nachts noch häufiger, was Radfahrer dann kompensieren müssen.
🔹"Schutzstreifen" meiden — Autofahrer kennen die dort geltenden Regeln nicht oder ignorieren sie, was Radfahrer gefährdet

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Martin Vogel

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich sehe da die Verpflichtung, bei Dunkelheit auf Straßen ohne baulich getrennten Radweg nicht schneller als 30 km/h mit dem Auto zu fahren. Hat das nicht mehr aufs Poster gepasst?
#WISO

#WISO

grischa mag das.

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NMDoerner

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Und auch dieses Bild wurde gesponsort von der Auto-Mafia.

Wenn die Herren Blechkistenkutscher sich an die Regeln halten würden, und vernünftig und langsam fahren würden, hätten viele Radfahrer eine Überlebenschance.

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DonNegro

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Wenn ich mal mit dem Auto unterwegs bin, bemühe ich mich noch umsichtiger zu fahren, um andere nicht für Zeitersparnisse im Sekundenbereich zu gefährden.

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Joshix

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

find gut, dass die Radfahrer schön mittig fahren. Da werden die generell besser gesehen und auch nicht so knapp überholt.

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Salzlakritz

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Warum ignoriert ihr bestehende Regelungen für Radfahrende (Licht, Reflektoren) und schlagt stattdessen Dinge vor, die nicht vorgeschrieben sind?

Das ist reichlich schräg - und schlägt natürlich in die victim -blaming-Kerbe.

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Thijs Lucas

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ich würde voll gerne drauf achten, dass Autofahrer am Steuer die StVO achten, aber das müsste die Polizei durchsetzen. Und vielleicht könnte das mit der angepassten Geschwindigkeit ja auch von den Medien thematisiert werden. Aber gerade ZDF WISO fällt seit Jahren mit der immer gleichen Kampagne auf, mit der sie von korrektem und rücksichtsvollen Verhalten am Steuer ablenken und die Schuld für Fahrlässigkeit am Steuer bei Radfahrenden ablenken.

Lukas Weidinger hat dies geteilt.

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Mohs

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

habe gestern drei Gehwegparker angezeigt, und damit mehr zur Verkehrssicherheit beigetragen als der ZDF mit diesem toot.

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Fahrradpendler

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@root42 @timabing

Extremer bei mir. 2019 war ich zum ersten Mal auf einer Niederlande-Rundfahrt. Man konnte überwiegend einfach fahren, fahren, fahren. Ruckzuck war ich durch Städte wie Utrecht, Amsterdam und Rotterdam durch. "Huch, schon durch? Ich wollte mir die Städte doch näher anschauen!"

Seither gibt es bei mir keine Freizeittouren mehr. Viel zu krass der Unterschied zu "was geht" und den Verhältnissen hierzulande!

@root42

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root42

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@timabing Exakt. Wir waren dieses Jahr zum zweiten mal mit Zug + Rad auf Texel im Urlaub. Auf dem Heimweg dann in Heerlen ausgestiegen und den Rest per Rad erledigt. An der Grenze NL-DE war es als käme man in ein Entwicklungsland. Es ist wirklich wie Tag und Nacht.

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Lenny

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich achte darauf, den Status Quo zu verachten. Und ihr so?

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Christof Damian 💙💛

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Wichtig auch: nachts nur gelbe Autos fahren!

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PossiblyAutistic

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Wie hoch ist also die maximale Geschwindigkeit eines Autos bei Einhaltung des Sichtfahrgebots?

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raDDler

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Mr_Xarii @viennawriter Das ist auch nicht schlecht.

Sharepic der Biking Lawyers LLC.

Vor einem schwarzen Hintergrund sieht man ein dunkles Auto und einen schwarz gekleideten Radfahrenden.

Darüber steht in Englisch: Beide tragen schwarz, aber nur einer wird dafür beschuldigt.

@Klaudia (aka jinxx) @xvr

Als Antwort auf ZDF

Philipp

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Und, liebe Radfahrer_innen, denkt dran, keine kurzen Röcke zu tragen. Nicht, dass die Autofahrer euch auch noch vergewaltigen müssen, nachdem sie keine andere Wahl hatten als euch über den Haufen zu fahren, die armen!

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Fahrradpendler

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@timabing "Lebensgefahr" naja. Zumindest aber überhaupt nicht intuitiv machbar. Vor allem nicht von Leuten, die die Stadt nicht wie die eigene Westentasche kennen.

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jan maria ullrich

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ihr bringt echt jedes jahr den selben kack take mit der täter-opfer-umkehr und fühlt euch wirklich gar nicht dabei, ne? wann minirock-kampagne?

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peacememories

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

einen klanggenerator der sich anhört wie zerbrochene scheinwerfer, damit die autofahrenden von ihrem handy aufsehen weil sie denken ihrem auto wäre etwas passiert

Als Antwort auf Fahrradpendler

haiikun

Als Antwort auf Fahrradpendler 1 Jahr her

@misanthropholes @timabing ich fühle mit dem „nicht intuitiv“

Als ich nach Dortmund zog, lernte ich auch die Straßen und Wege mit dem Auto kennen. Ging ganz gut.

Jetzt muss ich es mit dem Rad kennenlernen. Merke aber das es mir dem Rad schwieriger von der Hand geht.

@Fahrradpendler

Als Antwort auf haiikun

Fahrradpendler

Als Antwort auf haiikun 1 Jahr her

@haiikun

Hihi. Bei jeder sporadischen Fahrt in die Dortmunder City verfahre ich mich ungewollt.
Ups, Schildchen übersehen. @timabing

@haiikun

Als Antwort auf ZDF

Christian Thäter

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Passend dazu:

mastodon.online/@jamesbicycle/…

dr jamesbicycle

2023-11-03 14:32:40

#cycling #walking #driving

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Bellatrixie. RIP Natenom

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@fiee @berlingrau 😳

@Hraban (fiëé visuëlle) @berlingrau

Als Antwort auf ZDF

fabu

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ich scheiss auf eure Opferbeschimpfung. Gefahren gehören in Warnfarben gestaltet, damit man sie sieht. Spart euch eure Autopropaganda.

Als Antwort auf ZDF

friendica (DFRN) - Link zum Originalbeitrag

Holger

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

@ZDF :zdf:

@ZDF

Als Antwort auf ZDF

Holger

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

@ZDF :zdf: mastodon.online/@jamesbicycle/…

@ZDF

Als Antwort auf ZDF

Sven 🚲 Cykelgodt

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Hallo @ZDF,
Ihr habt „Tempolimit rettet Leben!“, „Geschwindigkeit des Autoverkehrs bei Dunkelheit verringern!“ und „Wir brauchen bessere Infrastruktur für Rad- und Fussverkehr!“ falsch geschrieben! #WISO

#WISO @ZDF

mögen das

teilten dies erneut

Als Antwort auf ZDF

Godik

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich bin da ganz bei @Einzigartiger: Der Beitrag ist #VictimBlaming in Reinkultur. Wo ist die Kampagne, welche Autofahrende anspricht? Etwa: "Reduzieren sie bei schlechter Sicht die Geschwindigkeit!" "Rechnen sie mit Radfahrenden und Fußgänger*innen und stellen Sie sich darauf ein!" etc. pp. #Autokorrektur

#autokorrektur #victimblaming @J I

Als Antwort auf Johannes Brakensiek

The HAM

Als Antwort auf Johannes Brakensiek 1 Jahr her

@letterus @StephanMatthiesen
"Dolle" Diskussion. Ich halte die DEKRA-Statistk für korrekt und sachlich. Viele Beiträge hier sind nicht zielführend. Das Problem, das Radfahrer und Fußgänger leider haben ist ihre schmale Silhouette. Die vorschriftsmäßige Beleuchtung und Reflektoren am Rad sind sinnvoll und gut. Als Radfahrer lege ich aber sicherheitshalber noch einen Reflektorgurt nach. Denn meine Knochen sind mir wichtig... Auch beleuchtete Hundehalsbänder sind sinnvoll... 🤫

@Johannes Brakensiek @Stephan Matthiesen

Unbekannter Ursprungsbeitrag

Johannes Brakensiek

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

Ich denke, es ist ganz woke schon klar, dass die Täter-Opfer-Umkehr das Problem nicht löst. Also: Keine Selbstverteidigung zu brauchen ist besser. Aber ganz unwoke pragmatisch hilft Selbstverteidigung manchmal eben doch, auch wenns uncool ist.

Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (1 Jahr her)

Unbekannter Ursprungsbeitrag

Johannes Brakensiek

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@StephanMatthiesen @Hammut Ja, ich fahr fast jeden Morgen mit ein bis drei Kindern auf dem Fahrrad zur Schule. Wir werden meist von Müttern mit Schulkindern in SUV gefährdet. Kenne das.

Finde den Hinweis aber gut. Denn ich sehe vor allem auch Senior:innen, die ohne Schutz und Sichtbarkeit in der Gegend rumgondeln als wären sie unverwundbar.

Ansonsten bin ich für baulich getrennte Radwege, klar.

@The HAM @Stephan Matthiesen

Unbekannter Ursprungsbeitrag

S. L. Crane

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@lerk Das klingt wie jemand, der noch nie im Dunkeln Auto gefahren ist. (Muss auch nicht jeder, aber dann wirf bitte nicht solche realitätsfernen Aussagen in den Raum.)

@Lieber ein richtiges Klapprad

Unbekannter Ursprungsbeitrag

S. L. Crane

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@EarlyTwix Hast lange nicht mehr die StVZO gelesen, wah? Probier's mal mit § 67. 😏

@Early Twix 🏳️‍🌈

Unbekannter Ursprungsbeitrag

S. L. Crane

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@EarlyTwix Ach gugg, ihr geht also davon aus, dass sich sämtliche Radfahrende immer absolut vorbildlich verhalten, während gleichzeitig allen Autofahrenden das Rasen, Betrunkensein, Handydaddeln usw. unterstellt wird (alles in der Kommentarspalte hier zu finden). Nee, iss klar. 🤔

@Early Twix 🏳️‍🌈

Als Antwort auf ZDF

Lesefreude

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

@ZDF

@ZDF

Als Antwort auf ZDF

Sebastian

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Worauf achtet ihr in den dunklen Monaten besonders beim Autofahren?

Richtig, StVO §3! „Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.“

Jakob Thoböll - R.I.P. Natenom hat dies geteilt.

Als Antwort auf Sebastian

CGdoppelpunkt

Als Antwort auf Sebastian 1 Jahr her

@p0lise

Mach ich.

Hinter mir auf der Bundesstraße wütendes Gelichthupe, dann Überholen im Überholverbot. Ich fuhr 90.

@Sebastian

Unbekannter Ursprungsbeitrag

Thijs Lucas

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@minellechevalier japp.

Kinder sollen Verantwortung übernehmen, damit Erwachsene am Steuer verantwortungslos sein können.

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Moritz

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Habt ihr euch Mal mit korrekt eingestellten Scheinwerfern und reflektierenden Jacken auseinandergesetzt?
Wenn die 140m entfernte reflektierende Jacke leuchtet ist der Scheinwerfer zu hoch eingestellt.
Und wie weit leuchtet so ein vorgeschriebenen Rücklicht? Sollte das nicht vollkommen ausreichend? Andernfalls ist das Auto wohl zu schnell unterwegs um die Fahrbahn korrekt zu erfassen.

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Erika

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Das meine Beleuchtung funktioniert und die Reflektoren noch da sind.

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ProbablyRoadkill2B

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich bin immer fasziniert davon, was Autofahrende laut eigener Aussage im Dunkeln alles nicht sehen. Wenn ich selbst außerorts auf unbeleuchteten Straßen fahre, sehe lange vorher schemenhaft, dass da etwas oder jemand ist. Manchmal ist es nur ein Busch am Straßenrand, manchmal aber auch ein Mensch, zu Fuß, in Alltagskleidung. Ich hab nun wirklich keine Superaugen. Aber es hilft, wenn man dorthin schaut, wo man hinfährt, und nicht woanders hin.

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Ulf

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@MBrandtner hier Studie: pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/170646…

Drivers overtaking bicyclists: objective data on the effects of riding position, helmet use, vehicle type and apparent gender - PubMed

A naturalistic experiment used an instrumented bicycle to gather proximity data from overtaking motorists.

^PubMed

@Michael Brandtner

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CGdoppelpunkt

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@EarlyTwix @p0lise

Ich erzählte das ja nicht, um mich gegen die Einhaltung von § 3 StVO auszusprechen. Sondern um zu berichten, was für Verhaltensweisen auf unseren Straßen üblich sind.

Wie gesagt, es war komplettes Überholverbot dort, mit durchgezogener Linie auf der Fahrbahn.

@Sebastian @Early Twix 🏳️‍🌈

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Anikke 🌻 🚴‍ ♀️ #ichbinantifa

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Bei unter 12 Grad Handschuhe, bei unter 5 Grad die wärmeren Handschuhe und einen Nierengurt. So ab 3 Grad Neopren-Überzieher für die Füße.

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Duncan Blues

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Worauf man in den dunklen Monaten achten sollte:
- intakte Scheinwerfer am Auto
- neue Scheibenwischer
- mal gelegentlich zum Optiker gehen und die eigene Sehkraft prüfen lassen
- am Steuer die Finger vom Handy lassen
#nurmalso

#nurmalso

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Nike Leonhard

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

Woher bekommst du die Neopren-Überzieher?
@ZDF @energisch_

@Mensch, Marina @ZDF

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luki

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

In der Verkehrs- und der Arbeitspsychologie ist der Rebound-Effekt unter dem Begriff Risikokompensation bekannt: Wer sich mit Gurt, Airbag und ABS, mit dem Fahrradhelm oder infolge von Arbeitsschutzmaßnahmen sicherer fühlt, verhält sich tendenziell riskanter bzw. muss mit riskanteren Aktionen anderer rechnen.
de.wikipedia.org/wiki/Rebound-…

Kompensation des Einsparungspotentials von Effizienzsteigerung durch Mehrverbrauch

^{Autoren der Wikimedia-Projekte (Wikimedia Foundation, Inc.)}

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CGdoppelpunkt

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@jele @mhaseneyer @stephendedalus @lupusalex
§ 3 StVO beachten.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @lupusalex @Martin Haſeneyer

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Stephen Dedalus 🇺🇦

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@jele @mhaseneyer @lupusalex @CGdoppelpunkt Anderen Menschen keine Kleidervorschriften machen?

@CGdoppelpunkt @lupusalex @Martin Haſeneyer

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CGdoppelpunkt

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@stephendedalus @mhaseneyer @jele @lupusalex

Ich finde die Frage nicht... ?

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @lupusalex @Martin Haſeneyer

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CGdoppelpunkt

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@stephendedalus @mhaseneyer @lupusalex @jele

Ja, ja. Aber eine Frage hat er nicht gestellt. Dass dein Rat, man solle Warnwesten überziehen (was technisch gesehen natürlich theoretisch schon hinfreich wäre), dann als eine putative Kleidervorschrift verstanden wird, gegen die ja gerade eben erst angeschrieben wurde, wundert mich nicht.

@Stephen Dedalus 🇺🇦 @lupusalex @Martin Haſeneyer

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Fabian Köster

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Frauen und Männer müssen sich den Platz auf der Straße häufig teilen – das kann gefährlich werden. #WISO

Worauf achtet ihr in den dunklen Monaten besonders beim Ausgehen? 💃

Auf einer dunklen Straße befindet sich der Unterkörper einer Person mit verschiedenen Rocklängen.

Aufschrift: Lange Kleidung rettet Leben!

Rocklänge: Micro-Mini bis Bodenlang

Anziehungskraft auf gewalttätige Männer

Bei Micro-Mini: ca. 100%
Bei Bodenlang: ca 20%

#WISO

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Kasimir Buhr

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich achte darauf, als Autofahrer keine Radler*innen (die ja auch ein Licht und Reflektoren haben) zu überfahren.

(jetzt mal im Ernst, ja ich fahr auch mit Warnweste, weil Verkehr in München gruselig ist, aber solche Kampagnen stellen es so dar, als sei man in dunkler Kleidung quasi selber schuld und das kanns nicht sein)

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@MiBro54517

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich achte auf funktionierende Beleuchtung am Fahrrad.
Wenn man ohne Licht fährt (was äußerst dumm ist), ist reflektierende Kleidung natürlich wichtig.

Gibt es eigentlich auch die Aufforderung an Autofahrer, das Sichtfahrgebot zu beachten? Und so aufmerksam zu fahren, dass sie normale Fahrradbeleuchtung wahrnehmen können?

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Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Labonitamascota
Was entgegenkommenden Autofahrenden an Engstellen oder in schmalen Straßen gelegentlich hilft die StVO einzuhalten, ist ein sehr heller Frontscheinwerfer am Fahrradlenker.

@Bonita Mascota

Torsten mag das.

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xlf42

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

bei Nacht: Fußgänger und Radfahrer sind zu dunkel.
Bei Tag: Fußgänger und Radfahrer werden übersehen. #kannstenixmachen

#kannsteNixMachen

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Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Labonitamascota
Wenn mir Radfahrende entgegenkommen, blende ich ab, ansonsten fahre ich halb oder voll aufgeblendet.

@Bonita Mascota

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Kampfteppich

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich bin ein großer Fan dieser Jacke, da sie neben Sichtbarkeit auch reichlich praktische Taschen hat: asmc.de/hunter-jacke-snow-wild…

Trotzdem liegt das viel zu große Problem bei den Autofahrern!!! PUNKT!!!

Hunter Jacke snow wild trees

Die Hunterjacke im Tarnmuster snow wild trees passt sich optimal einer Schneelandschaft an. Sie ist geräuscharm und besteht aus einem wind- und…

^ASMC

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Thomas Karcher

Unbekannter Ursprungsbeitrag 1 Jahr her

@Labonitamascota @morsuapri Deswegen: sueden.social/@goosfraba/11125…

Goosfraba [R.I.P. Natenom]

2023-10-17 14:03:22

#Verkehrswende #Rücksicht #VisionZero #Autokorrektur

@Morsu Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤 @Bonita Mascota

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Daniel Django (Akkoma)

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich habe Licht und Reflektoren am Fahrrad. Wenn mich jemand trotz meines hellen Rücklichts umnietet, lag das sicher nicht an meiner Kleidung.

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Brommie Biene 🕯Natenom🕯

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Aus eigener ErFAHRung kann ich sagen, dass grelle und reflektierende Kleidung und sogar (unerlaubte) "Christbaumbeleuchtung" am Fahrrad gar nichts nützen, wenn Auto- und LKWfahrende gar nicht nach anderen Verkehrsteilnehmenden schauen! #Schulterblick

#schulterblick

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Andreas Braukmann

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Wie wäre es mit einem freundlich bestimmtene „Warauf achten Sie in den dunklen Monaten besonders beim Autofahren?“ - Inklusive dem Antwortvorschlag: „Auf Einhaltung des Sichtfahrgebotes!“ ....

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Ekkart Kleinod

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

ich achte, wie im Hellen, vor allem auf Autofahrer, die sich nicht an die Regeln halten. Das hat bisher geklappt.

Mit meinem Aussehen hat die Gefährdung bisher nix zu tun gehabt in meinem Alltag.

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Andreas Braukmann

Als Antwort auf ZDF 1 Jahr her

Ich achte darauf, kein Victim Blaming in Richtung Radfahrende zu betreiben.

Ich achte darauf, dass mein Beleuchtungseinrichtungen am Rad perfekt funktionieren.
Ich achte bzw. bemerke die Vielzahl der KFZ mit teildefekten und fehljustierten Beleuchtungseinrichtungen.
Ich bemerke die Unfähigkeit vieler, die die Beleuchtungseinrichtungen ihres KFZ nicht sinnvoll bedienen können (Fernlicht innerorts, Nebelschlussleuchte bei einfachem Regen und Tempo >> 50 km/h.)

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